我國(guó)如今翅片管的現(xiàn)狀就是期貨影響現(xiàn)貨，這句話并不是說說而已，至少在中厚板方面來看，本月行情已經(jīng)嚴(yán)格遵守這一規(guī)律。事實(shí)上，期貨現(xiàn)貨都是遵循市場(chǎng)的基 本價(jià)格規(guī)律,兩者具有高度的同步性。但是，期貨市場(chǎng)由于大量投機(jī)者的參加，導(dǎo)致交易十分活躍，在行情波動(dòng)上會(huì)略大于現(xiàn)貨市場(chǎng) ,而且也由于交易的火爆，往往對(duì)政策性、宏觀性的可以影響價(jià)格的消息比較敏銳，價(jià)格變動(dòng)先于現(xiàn)貨市場(chǎng)的情況也時(shí)有發(fā)生。很顯然，這也就是如今出現(xiàn)這種期現(xiàn) 聯(lián)動(dòng)的原因。
但是這個(gè)原因并不唯一，也不是造成如今上漲局面的主要原因，翅片管去產(chǎn)能是另一推手。近日翅片管出現(xiàn)大漲行情，不僅僅是由于螺紋和熱卷的期貨品種價(jià)格大 漲，從另一方面來說，是在宏觀層面去產(chǎn)能的推動(dòng)下，現(xiàn)貨市場(chǎng)部分規(guī)格資源緊缺，即使成交未放量，市場(chǎng)也陷入缺貨的尷尬局面，尤其是前期市場(chǎng)價(jià)格下跌，貿(mào)易 商紛紛賠錢出貨以回籠資金，如此操作造成市場(chǎng)庫存下降明顯，而如今多數(shù)成交以計(jì)劃單為主，翅片管整體呈現(xiàn)“有價(jià)無貨”的狀態(tài)，進(jìn)而推升市場(chǎng)漲價(jià)情緒。據(jù)相關(guān) 數(shù)據(jù)顯示，5月上旬鋼企粗鋼日均產(chǎn)量、企業(yè)鋼材庫存量、高爐開工率均有所下降。在環(huán)保督察、實(shí)施去產(chǎn)能任務(wù)以及“地條鋼”必須在6月底前完成清查的共同作 用下，鋼廠停減產(chǎn)增加，市場(chǎng)供應(yīng)明顯縮小，對(duì)翅片管產(chǎn)生利好。在原料成本端方面，鐵礦石港口庫存再創(chuàng)新高，接近1.4億噸情況下，繼續(xù)帶動(dòng)鐵礦石價(jià)格回升，并引起其他成品材價(jià)格出現(xiàn)漲價(jià)行情。
1、套裝翅片
套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個(gè)的翅片，然后用人工或機(jī)械方法，按一定的距高(翅距)，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上。它是應(yīng)用最早的一種加工翅片管的方法。由于套裝工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，所用設(shè)備價(jià)格低廉，又易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動(dòng)密集型工藝方案，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技術(shù)條件。
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肆τ邢?，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。
機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓人是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。
2、鑲嵌式螺旋翅片
鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。
3、釬焊螺旋翅片管
釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先，將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。
此種方法因其造價(jià)昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個(gè)完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因?yàn)槭艿藉冧\層厚度的限制(鍍鋅層厚時(shí)，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼?。s為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。
4、高頻焊螺旋翅片
高頻高頻焊螺旋翅片管是目前應(yīng)用最為廣泛的螺旋翅片管之一，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時(shí)，利用高 頻 電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對(duì)鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實(shí)為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比，無論是在產(chǎn)品質(zhì)量（翅片的焊合率高，可達(dá)95%），還是生產(chǎn)率及自動(dòng)化程度上，都是更為先進(jìn)。
5、三輥斜軋整體型螺旋翅片管
三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產(chǎn)原理為：在光管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋輥刀片的旋轉(zhuǎn) 帶動(dòng)，無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產(chǎn)出的翅片管因基管與外翅片是一個(gè)有機(jī)的整體,因而不存在接觸熱阻損
失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產(chǎn)線具有生產(chǎn)效率高,原材料耗用低,且生產(chǎn)的翅片管換熱率高等優(yōu)點(diǎn)。
目前三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術(shù)已成功應(yīng)用于翅片為銅、鋁的單翅片管或復(fù)合翅片管，或鋼質(zhì)的低翅片管；鋼質(zhì)整體型翅片管目前市場(chǎng)上多見為低翅片管，整體型高翅片管其材質(zhì)多為鋁、銅等，一般是冷軋成型。
如此來看，近期翅片管上漲也是事出有因，但是沒等翅片管廠開心幾日，今日關(guān)聯(lián)期貨就開始下行，市場(chǎng)價(jià)格便開始松動(dòng)，高位成交乏力，商家無奈下調(diào)市價(jià)以刺激 成交，心態(tài)尚未好轉(zhuǎn)就又見悲觀。小編認(rèn)為，漲跌多是常態(tài)，現(xiàn)在悲觀還為時(shí)尚早。近期鋼廠利潤(rùn)頗豐，應(yīng)該很難再繼續(xù)向上游施壓來壓縮成本，此舉應(yīng)該會(huì)對(duì)市場(chǎng) 情緒有所緩解。市場(chǎng)經(jīng)過漲跌也開始是逐步回歸理性，同時(shí)市場(chǎng)利好消息頻頻，負(fù)面因素逐漸減少，下游接受度也開始增加，短期內(nèi)市場(chǎng)震蕩在所難免，但是長(zhǎng)期來 看仍是偏好的概率較大。
武漢螺旋翅片管價(jià)格小幅下降廠家挺價(jià)意愿松動(dòng)翅片管 武漢螺旋翅片管市場(chǎng)價(jià)格小幅下降，原料方面：28日昌黎部分鋼坯出廠價(jià)格穩(wěn)，普碳150方坯出廠價(jià)格3370元。唐山瑞豐帶鋼出廠價(jià)格穩(wěn) :325-315、345-335報(bào)3760元，535-495報(bào)3780元，880-850/765-730報(bào)3780元。翅片管市場(chǎng)方面，市場(chǎng)對(duì)后市需求釋放預(yù)期降低，期螺沖高回落。本地螺旋翅片管市場(chǎng)偏弱震蕩，隨著上游管廠資源… 杭州螺旋翅片管價(jià)格小幅下調(diào)廠家成交弱翅片管 今日杭州螺旋翅片管價(jià)格小幅下調(diào)，成交一般偏弱，部分大代理出貨1000-1500噸左右，今日杭州地區(qū)早上中天資源報(bào)3660元/噸，成交弱，午后期螺走弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)小幅跌10至3650，臨近收盤，現(xiàn)貨價(jià)格回漲至3660，整體來看，目前處于供過于求階段，本地庫存難以消化，市場(chǎng)庫存依舊處于高位，庫存壓力偏大，隨著杭州…
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